济南交警全国首创“分区拓展式信号控制系统”
发布日期:2019-01-10 09:49 信息来源:济南日报
信息来源:济南市政府门户网站
浏览次数: 字体:【

1月9日上午,济南交警在前期对城市节点交通特性充分调研的基础上,正式研发推出了全国首个“分区拓展式信号控制系统”,该系统主要在早晚高峰时段(6:50-9:00,16:30-19:00)运行,并在高新区CBD地段经十路与舜华路交叉口北口投入试运行。

“引入‘分区拓展式信号控制系统’后,我市交警部门通过对信号灯的精准控制,以及‘四大行车区域’和‘四大控制阶段’的功能性划分,只要看准‘3 个灯’、守住‘2 根线’、用好‘1个区’,就可实现对重要路口交通情况的动态管理,拥堵指数将明显降低,通行效能将极大提升。”市公安局交警支队信号控制研究室主任赵景春介绍。

据介绍,“分区拓展式信号控制系统”主要由“四大行车区域”和“四大控制阶段”两部分组成。“四大行车区域”按行车方向,依次为预设区、交互区、拓展区、容错区;“四大控制阶段”包含预设区信号控制阶段、交互区信号抓拍阶段、拓展区信号指示阶段、容错区信号诱导阶段。拓展区共三条车道用于车辆二次排队,预设区直行车辆或左转车辆驶入拓展区时三条车道均可使用,具体车道功能信息也可通过龙门架上的智能诱导屏获取。

改造之前,经十路与舜华路交叉口早晚高峰时段南北方向堵车现象严重,车辆需要10-15分钟才能通过路口。引入系统后的早高峰时段,原本拥堵的情况得到明显改善,车辆仅用5-7分钟就可通过路口。一位细心的市民发现该路段的一系列明显变化后表示,“这种变化令人眼前一亮,看起来好像是车辆等了两次红绿灯,可左转信号时瞬间由过去1个车道变为3个车道(2个直行车道变为左转车道),直行信号时瞬间由过去2个车道变为3个车道(1个左转车道变为直行车道),这种3个左转车道带来的爽感,不开车的人是根本体会不到的,听说这在全国也是独一份,简直太棒了!”

近年来,济南交警坚持“一个路口一个优化方案、一条路段一套解决办法”,为提升通行效能下了不少功夫。仅在信号灯优化方面,就推出了“高快一体信号均流”“夜间减时增效”“零点安全绿波”“自适应控制提升”“智能信号控制推广”“消红变绿”等行动,对45条道路434处路口信号配时进行全方位的优化调整。正如市公安局交警支队支队长曹凤阳所说,“城市交通情况是动态的,济南交警推出的举措也必须是动态超前的。”


温馨提示:

看准“3个灯” 看准预设区前方的信号灯、拓展区龙门架上的车道功能指示灯、拓展区前方的信号灯。

守住“2根线” 观察好两条停车线,第一次排队在预设区,第二次排队在拓展区。

用好“1个区” 发挥好容错区的作用,是为个别没有顺利通过信号灯的直行车辆预留的停车区域。



编辑:梁媛媛

【打印本页】【关闭窗口】

  • 热点推荐
Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统